திரவ நைட்ரஜன் பயன்பாடு - உயர் வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் அதிவேக மாக்லேவ் ரயில்

ஆற்றல் சேமிப்பு:லெவிடேஷன் மற்றும் வழிகாட்டுதலுக்கு செயலில் கட்டுப்பாடு அல்லது வாகன மின்சாரம் தேவையில்லை, மேலும் கணினி ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.சஸ்பென்ஷன் மற்றும் வழிகாட்டுதல் மலிவான திரவ நைட்ரஜனுடன் (77 K) குளிர்விக்கப்பட வேண்டும், மேலும் 78% காற்றில் நைட்ரஜன் உள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு:உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்னடிக் லெவிடேஷன், சத்தம் இல்லாமல், நிலையான முறையில் லெவிட்டேஷனாக இருக்கலாம்;நிரந்தர காந்தப் பாதையானது நிலையான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் பயணிகள் தொடும் இடத்தில் காந்தப்புலம் பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் மின்காந்த மாசுபாடு இல்லை.

அதிவேகம்:லெவிடேஷன் உயரம் (10～30 மிமீ) தேவைக்கேற்ப வடிவமைக்கப்படலாம், மேலும் இது நிலையான நிலையிலிருந்து குறைந்த, நடுத்தர, அதிக வேகம் மற்றும் அதி-அதிவேகம் வரை இயக்க பயன்படுத்தப்படலாம்.மற்ற காந்த லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வெற்றிட பைப்லைன் போக்குவரத்திற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது (1000 கிமீ/மணிக்கு மேல்).

பாதுகாப்பு:லெவிடேஷன் உயரம் குறைவதால் லெவிடேஷன் விசை அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் செங்குத்து திசையில் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முடியும்.சுய-நிலைப்படுத்தும் வழிகாட்டுதல் அமைப்பு கிடைமட்ட திசையில் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டையும் உறுதிப்படுத்த முடியும்.

ஆறுதல்:உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டரின் சிறப்பு "பின்னிங் ஃபோர்ஸ்" கார் உடலை மேலும் கீழும் நிலையானதாக வைத்திருக்கிறது, இது எந்த வாகனமும் அடைய கடினமாக இருக்கும் நிலைத்தன்மையாகும்.சவாரி செய்யும் போது பயணிகள் அனுபவிப்பது "உணர்வு இல்லாத உணர்வு".

குறைந்த இயக்க செலவு:ஜெர்மன் நிலையான கடத்துத்திறன் காந்த லெவிட்டேஷன் வாகனங்கள் மற்றும் திரவ ஹீலியத்தைப் பயன்படுத்தி ஜப்பானிய குறைந்த வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் காந்த லெவிடேஷன் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது குறைந்த எடை, எளிமையான கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி மற்றும் இயக்க செலவுகள் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.