page_banner

செய்தி

திரவ நைட்ரஜன் பயன்பாடு - உயர் வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் அதிவேக மாக்லேவ் ரயில்

ஜனவரி 13, 2021 அன்று காலை, தென்மேற்கு ஜியாடோங் பல்கலைக்கழகத்தின் அசல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உலகின் முதல் உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் அதிவேக மாக்லேவ் பொறியியல் முன்மாதிரி மற்றும் சோதனை வரி சீனாவின் சிச்சுவான் மாகாணத்தில் உள்ள செங்டுவில் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது.இது சீனாவில் உயர் வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் அதிவேக மாக்லேவ் திட்டத்தின் ஆராய்ச்சியில் புதிதாக ஒரு முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் நம் நாட்டில் பொறியியல் சோதனைகள் மற்றும் ஆர்ப்பாட்டங்களுக்கான நிலைமைகள் உள்ளன.

Liquid-Nitrogen-Application

உலகில் முதல் வழக்கு; ஒரு முன்னுதாரணத்தை உருவாக்கவும்

உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்னடிக் லெவிடேஷன் டெக்னாலஜி டெஸ்ட் லைன் இயக்கப்படுவது உலகிலேயே முதல் முறையாகும்.இது சீனாவின் அறிவார்ந்த உற்பத்தியின் பிரதிநிதி மற்றும் உயர் வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டி துறையில் ஒரு முன்மாதிரியை உருவாக்கியது.

உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்லேவ் ரயில் தொழில்நுட்பமானது ஆதார நிலைத்தன்மை இல்லாதது, எளிமையான கட்டமைப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு, இரசாயன மற்றும் ஒலி மாசுபாடு இல்லாதது, பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியம் மற்றும் குறைந்த இயக்கச் செலவு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சிறந்த புதிய வகை ரயில் போக்குவரத்து ஆகும். பல்வேறு வேகக் களங்கள், குறிப்பாக அதிவேக மற்றும் அதி-அதிவேகக் கோடுகளின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது;இந்த தொழில்நுட்பம் ஒரு உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்லெவ் ரயில் தொழில்நுட்பம் ஆகும், இது சுய-இடைநீக்கம், சுய-வழிகாட்டுதல் மற்றும் சுய-நிலைப்படுத்தும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.இது ஒரு புதிய நிலையான இரயில் போக்குவரத்து முறையாகும். வளிமண்டல சூழலில் தரை போக்குவரத்து வேகத்திற்கான பதிவு.

அடுத்த கட்டமாக, எதிர்கால வெற்றிடக் குழாய் தொழில்நுட்பத்தை ஒன்றிணைத்து, நிலப் போக்குவரத்து மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து வேகத்தில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்பும் ஒரு விரிவான போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்க வேண்டும், இது 1000 கிமீ/மணிக்கு மேல் வேகத்தில் நீண்ட கால முன்னேற்றத்திற்கு அடித்தளம் அமைக்கும். நிலப் போக்குவரத்தின் புதிய மாதிரி.ரயில் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியில் முன்னோக்கி மற்றும் சீர்குலைக்கும் மாற்றங்கள்.

First-Case-In-The-World,-Create-A-Precedents

△ எதிர்கால ரெண்டரிங்ஸ் △

காந்த லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பம்

தற்போது, ​​உலகில் மூன்று "சூப்பர் மேக்னடிக் லெவிடேஷன்" தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன.
ஜெர்மனியில் மின்காந்த லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பம்:
மின்காந்தக் கொள்கை ரயிலுக்கும் தண்டவாளத்துக்கும் இடையே உள்ள ஏற்றத்தை உணரப் பயன்படுகிறது.தற்போது, ​​ஷாங்காய் மாக்லேவ் ரயில், சாங்ஷா மற்றும் பெய்ஜிங்கில் கட்டப்பட்டு வரும் மாக்லேவ் ரயில் அனைத்தும் இந்த ரயிலில் உள்ளன.
ஜப்பானின் குறைந்த வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்னடிக் லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பம்:
குறைந்த வெப்பநிலையில் (திரவ ஹீலியத்துடன் -269°C வரை குளிரூட்டப்பட்ட) சில பொருட்களின் சூப்பர் கண்டக்டிங் பண்புகளைப் பயன்படுத்தி, ரயிலை லெவிட்டேட் செய்ய, ஜப்பானில் உள்ள ஷிங்கன்சென் மாக்லெவ் லைன் போன்றவை.

சீனாவின் உயர் வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்னடிக் லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பம்:
கொள்கை அடிப்படையில் குறைந்த வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டி அதே தான், ஆனால் அதன் வேலை வெப்பநிலை -196 ° C ஆகும்.

முந்தைய சோதனைகளில், நம் நாட்டில் இந்த காந்த லெவிடேஷனை இடைநிறுத்துவது மட்டுமல்லாமல் இடைநிறுத்தவும் முடியும்.

Magnetic Levitation Technology (1)
Magnetic Levitation Technology (2)
Magnetic Levitation Technology (3)

△ திரவ நைட்ரஜன் மற்றும் சூப்பர் கண்டக்டர்கள் △

அதிக வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மாக்லேவ் ரயிலின் நன்மைகள்

ஆற்றல் சேமிப்பு:லெவிடேஷன் மற்றும் வழிகாட்டுதலுக்கு செயலில் கட்டுப்பாடு அல்லது வாகன மின்சாரம் தேவையில்லை, மேலும் கணினி ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.சஸ்பென்ஷன் மற்றும் வழிகாட்டுதல் மலிவான திரவ நைட்ரஜனுடன் (77 K) குளிர்விக்கப்பட வேண்டும், மேலும் 78% காற்றில் நைட்ரஜன் உள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு:உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்னடிக் லெவிடேஷன், சத்தம் இல்லாமல், நிலையான முறையில் லெவிட்டேஷனாக இருக்கலாம்;நிரந்தர காந்தப் பாதையானது நிலையான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் பயணிகள் தொடும் இடத்தில் காந்தப்புலம் பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் மின்காந்த மாசுபாடு இல்லை.

அதிவேகம்:லெவிடேஷன் உயரம் (10~30 மிமீ) தேவைக்கேற்ப வடிவமைக்கப்படலாம், மேலும் இது நிலையான நிலையிலிருந்து குறைந்த, நடுத்தர, அதிக வேகம் மற்றும் அதி-உயர் வேகம் வரை இயக்கப் பயன்படும்.மற்ற காந்த லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வெற்றிட பைப்லைன் போக்குவரத்திற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது (1000 கிமீ/மணிக்கு மேல்).

பாதுகாப்பு:லெவிடேஷன் உயரம் குறைவதால் லெவிடேஷன் விசை அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் செங்குத்து திசையில் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முடியும்.சுய-நிலைப்படுத்தும் வழிகாட்டுதல் அமைப்பு கிடைமட்ட திசையில் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டையும் உறுதிப்படுத்த முடியும்.

ஆறுதல்:உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டரின் சிறப்பு "பின்னிங் ஃபோர்ஸ்" கார் உடலை மேலும் கீழும் நிலையானதாக வைத்திருக்கிறது, இது எந்த வாகனமும் அடைய கடினமாக இருக்கும் நிலைத்தன்மையாகும்.சவாரி செய்யும் போது பயணிகள் அனுபவிப்பது "உணர்வு இல்லாத உணர்வு".

குறைந்த இயக்க செலவு:ஜெர்மன் நிலையான கடத்துத்திறன் காந்த லெவிடேஷன் வாகனங்கள் மற்றும் திரவ ஹீலியத்தைப் பயன்படுத்தி ஜப்பானிய குறைந்த வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் காந்த லெவிடேஷன் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது குறைந்த எடை, எளிமையான கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி மற்றும் இயக்க செலவுகள் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

Advantages-of-High-Temperature-Superconducting-Maglev-Trainsing

திரவ நைட்ரஜனின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பயன்பாடு

சூப்பர் கண்டக்டர்களின் சிறப்பியல்புகளின் காரணமாக, சூப்பர் கண்டக்டரை வேலையின் போது -196℃ இல் திரவ நைட்ரஜன் சூழலில் மூழ்கடிக்க வேண்டும்.

உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மேக்னடிக் லெவிடேஷன் என்பது ஒரு தொழில்நுட்பமாகும், இது உயர் வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் மொத்தப் பொருட்களின் காந்தப் பாய்வு பின்னிங் பண்புகளைப் பயன்படுத்தி செயலில் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் நிலையான லெவிட்டேஷனை அடைகிறது.

sihgkleing

திரவ நைட்ரஜன் நிரப்பும் டிரக்

திரவ நைட்ரஜனை நிரப்பும் டிரக் என்பது சிச்சுவான் ஹைஷெங்ஜி கிரையோஜெனிக் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். இது உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் அதிவேக மாக்லேவ் திட்டத்திற்காக. இது மேக்லேவ் தொழில்நுட்பம்-தேவார் துணை திரவ நைட்ரஜனின் மையமாகும்.

Field-Application-of-Liquid-Nitrogen-Filling-Truck

△ திரவ நைட்ரஜன் நிரப்பும் டிரக்கின் கள பயன்பாடு △

மொபைல் வடிவமைப்பு, திரவ நைட்ரஜன் நிரப்புதல் வேலைகளை ரயிலுக்கு அருகில் நேரடியாக உணர முடியும்.
அரை தானியங்கி திரவ நைட்ரஜன் நிரப்புதல் அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் திரவ நைட்ரஜனுடன் 6 டெவார்களை வழங்க முடியும்.
ஆறு வழி சுயாதீன கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒவ்வொரு மறு நிரப்பு துறைமுகத்தையும் தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்தலாம்.
குறைந்த அழுத்த பாதுகாப்பு, மறு நிரப்புதல் செயல்பாட்டின் போது தேவாரின் உட்புறத்தை பாதுகாக்கவும்.
24V பாதுகாப்பு மின்னழுத்த பாதுகாப்பு.

சுய அழுத்த சப்ளை டேங்க்

இது திரவ நைட்ரஜன் இருப்புக்காக சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட சுய-அழுத்த விநியோக தொட்டியாகும்.இது எப்போதும் பாதுகாப்பான வடிவமைப்பு அமைப்பு, சிறந்த உற்பத்தித் தரம் மற்றும் திரவ நைட்ரஜனின் நீண்ட சேமிப்பு நாட்கள் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

Self-Pressurized Supply Tank

△ திரவ நைட்ரஜன் சப்ளிமெண்ட் தொடர் △

Field-application-of-self-pressurized-supply-tank

△ சுய அழுத்த விநியோக தொட்டியின் கள பயன்பாடு △

திட்டம் செயல்பாட்டில் உள்ளது

சில நாட்களுக்கு முன்பு, தென்மேற்கு ஜியாடோங் பல்கலைக்கழகத்தின் நிபுணர்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றியுள்ளோம்
உயர்-வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் அதிவேக மாக்லேவ் திட்டத்தின் தொடர் ஆராய்ச்சிப் பணியை மேற்கொண்டது.

Seminar Site

△ கருத்தரங்கு தளம் △

இம்முறை இந்த முன்னோடி பணியில் பங்குகொள்ள முடிந்ததையிட்டு நாங்கள் மிகவும் பெருமையடைகிறோம்.எதிர்காலத்தில், இந்த முன்னோடி பணிக்கு சாத்தியமான ஒவ்வொரு படியையும் மேற்கொள்ள, திட்டத்தின் தொடர் ஆராய்ச்சிப் பணிகளுடன் தொடர்ந்து ஒத்துழைப்போம்.

நாங்கள் நம்புகிறோம்
சீனாவின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் நிச்சயம் வெற்றி பெறும்
சீனாவின் எதிர்காலம் எதிர்பார்ப்புகள் நிறைந்தது


இடுகை நேரம்: செப்-13-2021